EL EL TRANSPORTE AÉREO INTERINSULAR COMO INSTRUMENTO DE COHESIÓN TERRITORIAL:

AZORES COMO CASO DE ESTUDIO

Autores/as

  • José Angel Hernandez Luis Facultad de Economia, Empresa y Turismo; Universidad de Las Palmas de Gran Canaria
  • Pedro Centro Atlántico de Estudios de Economía Aplicada, Facultad de Economía y Gestión, Universidad de las Azores https://orcid.org/0000-0003-1056-0338
  • Gualter Centro Atlántico de Estudios de Economía Aplicada, Facultad de Economía y Gestión, Universidad de las Azores https://orcid.org/0000-0001-5560-5101
  • Rui Facultad de Ciencias Aplicadas, Universidad WSB, Dabrowa Górnicza. Advanced Research Centre, European University of Lefke, Lefke, Northern Cyprus, TR-10 Mersin, Turkey https://orcid.org/0000-0003-1882-4801

DOI:

https://doi.org/10.18055/Finis29017

Resumen

Este artículo tiene como objetivo la realización de un análisis de la accesibilidad aérea interinsular
en las Islas Azores (Portugal). Como espacio afectado por una fragmentación territorial y, además, distante entre las
diferentes islas, el transporte aéreo es de vital importancia para el desarrollo socioeconómico del Archipiélago,
facilitando la movilidad de los residentes y creciente turismo. Ello se ve agravado en Azores por el escaso peso
demográfico y económico, además con notorio desequilibrio entre islas. Metodológicamente, analizamos varios
parámetros de accesibilidad, centrándonos en la operativa horaria, ya que es la que detectamos que presenta peores
ratios. Para ello tomamos los horarios aéreos interinsulares de 12 años (2009-2020) de las temporadas de invierno,
con mayor probabilidad de uso por residentes y, por ende, por motivos de desplazamiento relacionados con negocios,
sanitarios, administración, etc. Como resultados del artículo, detectamos que si bien se ha trabajado positivamente con
la introducción de las obligaciones de servicio público aéreo, imponiendo un determinado número de frecuencias,
asientos, tope de tarifas, etc., el escaso interés en la mejora de los horarios de operatividad en función de la demanda,
está llevando a disponibilidades de tiempo en destino - en una operativa de ida y vuelta en la misma jornada, muy
recurrente en la movilidad interinsular, escasamente favorable para los viajeros en más del 70% de las rutas operativas.

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Publicado

2024-03-13

Cómo citar

Hernandez Luis, J. A., Pimentel, P., Couto, G., & Castanho, R. A. (2024). EL EL TRANSPORTE AÉREO INTERINSULAR COMO INSTRUMENTO DE COHESIÓN TERRITORIAL:: AZORES COMO CASO DE ESTUDIO. Finisterra, 59(125), 19–39. https://doi.org/10.18055/Finis29017

Número

Vol. 59 Núm. 125 (2024)

Sección

Artigos

Licencia

Derechos de autor 2024 Finisterra

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